Pierwsze uderzenie w terenie prawie zawsze zbiera przód — a w Wranglerze JL oznacza to drążki kierownicze, stabilizator i chłodnice. Pełna stalowa osłona w wersji STANDARD zamyka ten obszar od spodu i przejmuje kontakt z kamieniami i koleinami, zanim ucierpią podzespoły, bez których nie wrócisz do domu.
Wykonana z blachy stalowej konstrukcyjnej o grubości 5 mm, śrutowana i malowana proszkowo dwuwarstwowo ze strukturą. Przykręcana w fabryczne otwory ramy — montaż nie wymaga wiercenia ani spawania.
Specyfikacja:
- stal konstrukcyjna 5 mm
- malowanie proszkowe dwuwarstwowe ze strukturą
- montaż w fabryczne otwory ramy — bez wiercenia i spawania
- waga ok. 12,1 kg
Ważne: osłona nie pasuje do stalowego zderzaka „rocznicowego. Produkt bez homologacji — do użytku poza drogami publicznymi.
Montaż tylko w profesjonalnych serwisach. Brak Śrub.