Koszt naprawy reduktora potrafi przewyższyć budżet niejednego wyjazdu — dlatego lepiej, żeby o kamienie ocierała się osłona, nie obudowa podzespołu. Pełna, rozbudowana osłona reduktora do Toyoty Tundry 2007-2014 ma dodatkowo otwory, które zapobiegają przegrzewaniu i pozwalają błotu wypaść, zamiast zalegać przy napędzie.
Materiał to blacha stalowa konstrukcyjna 4 mm, śrutowana i pokryta proszkowo w technologii dwuwarstwowej ze strukturą, na podkładzie antykorozyjnym klasy 5. Montaż w fabryczne otwory ramy, bez wiercenia i spawania. Razem z pozostałymi osłonami tworzy pełną, sztywną ochronę podwozia.
Specyfikacja:
- stal konstrukcyjna 4 mm
- malowanie proszkowe dwuwarstwowe ze strukturą, podkład antykorozyjny klasy 5
- montaż w fabryczne otwory ramy — bez wiercenia i spawania
- otwory chłodzące i ułatwiające usuwanie błota
- waga ok. 11,3 kg
Ważne: produkt bez homologacji.
Montaż tylko w profesjonalnych serwisach. Brak Śrub.