Jedna płyta, kilka newralgicznych podzespołów: silnik, przedni most, przekładnia kierownicza i skrzynia biegów. Wszystko to w Rextonie (2021-) pracuje nisko i pierwsze wystawione jest na kontakt z kamieniami czy wystającymi korzeniami. Ta pełna, rozbudowana osłona bierze te uderzenia na siebie, a z pozostałymi osłonami podwozia do tego modelu składa się na sztywną, kompletną ochronę zespołu napędowego.
Podstawą jest blacha stalowa konstrukcyjna o grubości 4 mm, śrutowana i malowana proszkowo w technologii dwuwarstwowej ze strukturą, na podkładzie antykorozyjnym klasy 5. Osłonę montuje się w fabryczne otwory w ramie pojazdu.
Specyfikacja:
stal konstrukcyjna 4 mm
malowanie proszkowe dwuwarstwowe ze strukturą, podkład antykorozyjny klasy 5
montaż w fabryczne otwory ramy
waga ok. 17,5 kg
Ważne: produkt bez homologacji.
Montaż tylko w profesjonalnych serwisach. Brak Śrub.