Skrzynia biegów i reduktor w jednym pancerzu, bez dokładania autu zbędnych kilogramów — aluminiowa osłona OFFROAD do 4Runnera waży ok. 9,1 kg. Wykonanie obu osłon jako jednego elementu bardzo usztywniło i wzmocniło całą konstrukcję.
Blacha aluminiowa konstrukcyjna 6 mm, przykręcana w fabryczne otwory ramy — bez wiercenia i spawania. Mocowana w czterech punktach ramy; z przodu łączy się z osłoną silnika Heavy Cruiser OFFROAD, zamykając układ napędowy w sztywnej, solidnej obudowie.
Specyfikacja:
aluminium konstrukcyjne 6 mm
montaż w fabryczne otwory ramy, bez wiercenia i spawania
mocowanie w czterech punktach ramy
waga ok. 9,1 kg
Ważne: montaż wymaga wcześniej zamontowanej osłony silnika Heavy Cruiser — bez niej instalacja nie jest możliwa. Produkt bez homologacji.
Montaż tylko w profesjonalnych serwisach. Brak Śrub.