Kołyska: specjalna konstrukcja maksymalizuje prześwit, zapewniając odpowiednie kąty pracy zawieszenia
Nie wymaga modyfikacji układu napędowego, układu wydechowego ani mechanizmu różnicowego: zaprojektowany z myślą o prostym montażu, bez konieczności cięcia lub zmiany położenia
Precyzyjnie wycinane laserowo elementy: wykonane przy użyciu zaawansowanej technologii CAD, zapewniają idealne dopasowanie i doskonałą trwałość
Nie wymaga demontażu amortyzatorów: nie ma potrzeby demontażu amortyzatorów, co jeszcze bardziej ułatwia montaż
Konstrukcja zapobiegająca przekręceniu kąta pracy mostu : Specjalnie zaprojektowane tylne bloki pod resory utrzymują fabryczną jakość jazdy, eliminując jednocześnie typowe problemy związane z przekręcaniem się kąta pracy mostu, które występują w przypadku zestawów zawieszenia z blokami pod resory
Wytrzymałe Bloki: Mocniejsze i trwalsze niż tradycyjne bloki odlewane, zapewniające niezawodne działanie
W zestawie:
Przód:
(2) Amortyzator Premium N3
Przedłużone zwrotnice
Kołyska przód
Kołyska tył
Mocowanie przewodu hamulcowego
Dystans wału napędowego
Mocowanie obniżenia dyferencjału
Osłona dyferencjału
Obniżenie mocowania stabilizatora
Elementy montażowe
Tył:
6,5" Lift Bloki
(2) Amortyzator Premium N3
U-Bolt
Elementy montażowe
Uwagi:
Wymaga cięcia i/lub wiercenia
Nie pasuje do modeli Classic z 2007 r.
Ze względu na problemy z drganiami po montażu liftu, modele z napędem AWD wymagają instalacji nowego wału napędowego RC5083.1
Aby zapewnić odpowiedni prześwit dla zwrotnic, wymagane są koła o średnicy 18 cali lub większej