Front Axle Knuckle Ball Joint Kit for Jeep Wrangler JL and Gladiator JT

Name: Front Axle Knuckle Ball Joint Kit for Jeep Wrangler JL and Gladiator JT
Brand: Teraflex
SKU: TX3452010
Price: 536.32 EUR
Availability: InStock

€536.32 tax incl.

(zawiera VAT 23%)
Log in as a company by purchasing without 23% VAT - applies to companies outside Poland

€436.04 tax excl.

The lowest price of this product in the last 30 days before the discount was €533.36 gross

No queries yet, leave the first!

Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

Zwiększona wytrzymałość, poddawane obróbce cieplnej
Powłoka z fosforanu magnezu zwiększa odporność na korozję i zmniejsza tarcie
Wbudowane kalamitki
Płytka ochronna wykonana ze stali zabezpiecza sworznie
Łatwo smarowalne
Nakrętki z mosiężnym kołnierzem
Regulacja obciążenia przegubu kulowego
Możliwość regulacji bez demontażu
Uszczelka chroniąca przed kurzem
Wytrzymały pierścień zabezpieczający na górnym sworzniu zapobiega niechcianemu rozłączeniu się elementów mostu podczas ekstremalnych skoków zawieszenia

W zestawie:

(2) Sworznie górne
(2) Sworznie dolne

Uwagi:

Pasuje tylko do pojazdów z mostem przód Dana 30(M186) lub Dana 44(M210)

Zestaw sworzni zwrotnicy na oś przednia do Jeep Wrangler JL i Gladiator JT

Reference TX3452010

Data sheet

MARKA: JEEP
MODEL: GLADIATOR JT
WRANGLER JL
WRANGLER JLU
Wrangler JL 4XE

Częste pytania

Question about the product

Name ^*

Email ^*

Question ^*

^* Required fields

I have read and agree to the conditions of use(read)

Can I have the suspension components and parts I purchased installed at Szekla4x4.pl’s service center?

YES, please contact us to arrange time when to do it.

Tel: +48 534 600 534 (please select option 3)

Email: info@szekla4x4.pl

What is the maximum lift for comfort on a Jeep Wrangler JL?

A 2.5-inch lift is the optimal choice — it allows for fitting larger tires while maintaining ride comfort.
Springs starting from 3.5 inches are stiffer to support the vehicle’s height. Unfortunately, this stiffness limits overall comfort, even with high-quality shocks.